新能源汽车有没有变速箱

新能源汽车到底有没有变速箱新能源纯电动汽车有没有变速箱，变速箱是传统燃油车的核心部件之一，其对汽车的驾驶体验有着至关重要的影响，从手动到自动，从4速到9速乃至10速，各大厂商对于新型变速箱的开发也是不遗余力。新能源汽车宝骏E100用的是什么变速箱?新能源车有变速箱油吗没有变速箱油，只有电动机。

其实ECVT和CVT变速箱在功能上大体都是一样的，都是无级变速。CVT变速箱的工作原理是靠两组齿轮搭配钢带离合器带来实现功能的调节，通过两个齿轮间的转速差来实现无级变速功能，这种工作方式很简单，但是缺点也很明显，由于主流的CVT变速箱设计工艺比较悠久且设计简单，所以变速箱的钢带在面对现在很多新车技术时，钢带的承受能力就成了问题。

目前，市场上的新能源汽车变速器都会出现这些故障：电机连接处不严密，变速器和电机连接处的油封可能会存在老化现象，密封性能变差后就容易出现漏油，渗油现象；变速器的油分老花，变速器油封随着使用时间过长或者老化比较严重，也会出现漏油渗油现象等。比如说续航能力比较差，天气冷的时候车根本就启动不了，变速箱很容易会出现故障问题，比如说润滑油的粘度不够。

作为新能源汽车的重要组成部分，变速器能实现对汽车的调速功能，当它发生故障后，会严重影响新能源汽车的变速功能，因此维修人员要对此提起充分的重视。一般来说，当新能源汽车的动力切换出现问题后，通常问题的症结所在都是变速器，变速器问题将严重阻碍汽车的稳定运行，因此维修者要确保变速器处于一个良好的工作状态中。除此之外，新能源汽车还经常出现油电混合动力故障。

电动车不需要变速箱，因为都有单速变速器，在可以稳定持续的调节扭矩，而且输出方式也与汽油车不同，不需要变速箱。因为电动汽车可以直接通过控制电流来控制车速，几乎用不到变速箱，所以电动车不需要变速箱。现在大多数电动车都没有变速箱，主要是为了节约成本，其实电动车没有变速箱也不影响启动。的确不需要多速变速箱，不能省电。大多数电动汽车都没有变速箱，只有极少数的电动车才需要变速箱。

这就像是一个只有一挡的变速器，想要加速，就必须要增加提高电机转速，所以大家都觉得，新能源汽车在高速上消耗的电能很大，就是因为电机转速的转速太快造成的，所以才会有这样的想法，如果能多设定几个挡位，这样的话，在高速上的消耗会更大。事实上，新能源汽车在高速行驶中消耗的能量并不会得到很大的改善。

因为新能源汽车耗电实在是太快了，而且在高速上可能是没有充电的地方，所以就必须要加上变速箱，这样的话，就可以解决这个高速上耗电的问题。新能源汽车的驾驶情况是有关系的，新能源汽车利用了电动马达代替了发动机，所以才会出现这种问题。因为根本无法解决高负荷问题。所以到现在都没有解决。只不过会配备一个变速箱，但是治标不治本。新能源车为加变速箱解决高速高耗电的问题，这是因为新能源汽车的发展还是很好的，而变速箱这个问题现在还不能解决需要更强的技术。

从080km/h到4挡，每个换挡瞬间都有明显的动力损失，单速纯电动车基本可以保持最大的动力输出，但更有利于加速。1.转速越高发动机点火的单位时间越长，所以功率越高。扭矩从低转到高转的相对波动很小，基本维持在120150牛米之间。另外，在变速器的作用下，一旦发动机高速匀速运转，就可以通过超速挡将发动机控制在低速范围内。

宝骏E100采用的是一款电动车单速变速箱（固定齿比变速箱），宝骏E100是上汽通用五菱旗下宝骏品牌首款新能源汽车，并于2018年6月12日推出新续航里程升级版,续航里程提升至200km。同样，宝骏E200采用的是一款电动车单速变速箱。宝骏E200是一款两座纯电动微型车。宝骏E200在充满电的情况下，如果你在市内出行，每天正常上下班来回40km的话，可以满足5天的行程，刚刚好工作日不用充电。

而且保养成本极低，燃油车主要针对发动机系统进行保养，定期更换机油、机滤等。新能源汽车靠电机驱动，省略机油、三滤、皮带等常规保养项，只需定期更换减速器油、空调滤清器等易损件、电池组和电动机进行检查及养护。根据使用情况和时间决定是否保养，自费保养单次均价不到200元。是传统汽车的5%。续航方面，宝骏E年最新NEDC工况下续航里程为210KM，等速续航里程可达270KM，并且增加了智能补电功能。

随着新能源政策的不断推进，纯电动汽车的势头开始逐渐的涌进市场，而现在大部分人也都开始逐渐的接受纯电动车。因为纯电动车拥有着许多优势，与传统的燃油车也有许多不同的地方。最大的区别是以往的燃油车都是需要通过变速箱将发动机产生的动力传输到驱动轮上，而在纯电动车则没有变速箱的存在。所以相比于传统的燃油车而言，没有了变速箱的结构就意味着车内的噪音得到很大的降低，同时缺少了燃油车变速箱换挡时的顿挫，在动力的传输过程中也相对比较顺畅。

所以基本目前纯电动车的结构基本有电力驱动控制系统、辅助系统、底盘、车身所组成。而其它的新能源汽车无非也是采用了类似的结构，只是将电力驱动控制系统更换了其它的能源，如氢能源、太阳能等等。其原理简单的来说就是通过车辆上的电池组来给电机供电从而达到电机驱动车轮行走的效果。

新能源纯电动汽车有没有变速箱，变速箱是传统燃油车的核心部件之一，其对汽车的驾驶体验有着至关重要的影响，从手动到自动，从4速到9速乃至10速，各大厂商对于新型变速箱的开发也是不遗余力。但在新能源车领域，变速箱似乎是个可有可无的部件。变速箱的作用在汽车上变速箱有两大基本功用，其一，配合离合器，保证汽车正常起步，不至于因起步负载过大而熄火，其二，在车主不断变化车速的过程中，通过档位的切换（变速比）使得发动机稳定处于工作转速。

没有变速箱油，只有电动机。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。

2020年11月，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(20212035年)》，要求深入实施发展新能源汽车国家战略，推动中国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。新能源汽车的定义:因国家不同其提法也不相同，在日本通常被称为低公害汽车，2001年以日本国土交通省、环境省和经济产业省制定了低公害车开发普及行动计划。