大众宝来销量很高，大众宝来怎么样(11年的大众宝来怎么样，大众宝来质量怎么样，宝来有什么质量问题；？大众宝来有哪些弱点？看看宝来的各种评论，你会发现这些内容主要讲的是这款车的优点，而不是缺点。大众宝来Bora质量怎么样一直是大众很重要的一块招牌，虽然老款宝来后期优惠幅度较大，车价相对便宜，但从质量上来说绝对对得起这个价格。
大众宝来在中国家喻户晓。满大街的出租车都是用宝来车型，所以受到很多出租车司机的好评。此外，宝来也是家用车的首选之一，因其经久耐用、车辆性能稳定而受到消费者的青睐。目前，宝来和朗逸使用相同的平台，内部空间和车价相近，驾驶体验和动力系统相同，但外形不同，这两款车在国内深受消费者喜爱。因此，宝来和朗逸分别扮演着一汽大众和SAIC大众的角色。
老款宝来的所有设计都是根据欧洲车主的驾驶习惯设定的，所以很多宝来车主都误以为是以国产车的价格买了进口车。但现在宝来在朗逸的基础上发展出了中国风，已经偏离了德系车原有的风格。新宝来的造型和内饰都非常时尚，运动前脸和年轻阳光的风格特征吸引了不少消费者。虽然新宝来的尺寸有所增加和加长，但是车辆给车主的视觉冲击还是非常明显的，新手第一眼就会被它的外观所吸引。
值得购买。优点:油耗还可以，外形和空间最满意。缺点:这个排量虽然不错，但是一开始感觉有点硬，感觉特别重。然后，减速之后，你要用力踩下速度才能提速。作为2019款大众宝来的车主，我选择这款车主要有两个原因:一是外观吸引了我；第二，作为一辆家用汽车，它既经济又适用；第三，比起包括内饰在内的日系外观，我更喜欢大众的设计风格。
内饰:内饰是硬塑料，如果换成软装会更高。个人觉得中控设计还是挺时尚的。异味和异响:异味还好，基本不会太强烈，就是这两天有时候发动机启动会有砰的一声，但是去四S店检查就没了。有时候会这样，有时候不会。空间:空间还可以，五个人一点都不挤，前排很舒服，后排腿部空间也挺大的，但是后排突起太高了。动力:刚开始觉得车身重，30了还可以，愿意给油。家里交通够用，因为怕后期维护保养费用高，所以没有买1.4T。
新宝来的做工和选材可以说是中规中矩。座椅的选材提供了面料和真皮打孔两种方案，也有浅米色和深灰色可供选择，但是选择桃木有点突兀。新宝来采用了速腾一样的三幅真皮方向盘，手感适中。在仪表和中控方面，新宝来借鉴了速腾和迈腾的风格，尤其是仪表是经典的大众蓝光风格。此外，车上的多功能信息显示屏相当实用，可以实时显示瞬时油耗、单次里程等重要信息。
但也有一些不足，比如遮阳板上只有化妆镜没有照明，在黑暗条件下不方便，尤其是晚上。在娱乐系统方面，新宝来标配了CD主机，还可以配备DVD影音导航系统，而这套导航系统在明锐1.8TSI导航版上也有配备。这个导航系统还是比较好用的。它是德国西门子公司为大众开发的导航系统。它不仅可以为车主提供常规的导航功能，还可以用语音来控制(包括它的娱乐功能)。
宝来一直是大众非常重要的招牌。虽然老款宝来后期优惠幅度较大，车价相对便宜，但从质量上来说绝对对得起这个价格。与老款宝来相比，新宝来的变化相当大。首先，从外观上，你几乎认不出是同一辆车。外观上，老款宝来的外观在大众家族中相对独立，而新宝来和新朗逸在外观和内饰上有太多相似之处，有点像帕萨特和迈腾的关系。
车身侧面腰线略微上扬。这条腰线从侧面的转向灯一直延续到尾灯的位置，前后门的把手在中间相连。似乎不经意的一笔，让侧面的整体感觉提升了不止一个层次。为了照顾视野，窗线不与腰线同步提升，窗线的提升幅度略低于腰线，也保证了形体的面积不会被压缩太多。
大众宝来质量如何？宝来有哪些质量问题？？大众宝来质量比较一般，有一个很大的质量问题就是发动机烧油严重。大众大部分车型都存在这个问题。车内燃烧机油的现象会导致车辆的氧传感器过快损坏，导致燃烧室积碳增加，怠速不稳，加速无力，油耗上升等不良后果。严重时发动机润滑不够，会造成不可修复的损坏，甚至报废。发动机烧机油的原因大致可以归纳如下:
2.积碳会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，导致间隙过大，从而导致机油进入燃烧室。3、气门油封腐蚀老化，导致密封不严。4.积碳沉积在活塞的凹槽中。新宝来的车质量怎么样？新宝来质量不错，值得购买。新宝来质量有保证:1。好名声。12年来，宝来以高品质、强劲动力、完美操控、前沿设计、贴心关怀，一次又一次树立了中国A级车的标准，树立了“中国高品质A级车”的完美形象，再次证明了一汽-大众一直在为中国消费者打造高品质汽车而努力。
看看宝来的各种评论，你会发现这些内容主要讲的是这款车的优点，而不是缺点。最后补充一句，让消费者自己体会吧。有些问题不是一两次体验就能感受到的，车主长期使用后得出的结论会更有价值。所以笔者总结了大部分车主的反馈，看看大众宝来有哪些弱点。1、起步弱，加速慢根据车辆统计，宝来的车型是1.5L版本。这台1.5L发动机是自然吸气，最大马力113匹，最大扭矩145N middotm。车辆整备质量1.25吨，一个车主1.3吨，五个人1.5吨多。
宝来1.5车型我也试驾过，起步感觉还不错。在市区开中低速不会缺动力，但是高速超车会真的很难，尤其是变速箱会犹豫降档，你需要给它加更多的油。2.悬挂减震舒适性一般。所有宝来车都配有扭力梁后悬架。可能车主因为扭转而感觉不舒服。这种不太先进的悬挂让他们觉得不舒服。体验后觉得宝来的底盘还可以，至少用久了还能保持扎实的感觉，不像日系车用久了会有点松。
缺点是宝来质量不是特别好。在路上行驶或者颠簸的时候，车辆配置不是特别高，发动机的效果不是特别好，发动机的扭矩也不是特别高。这车用料很差，车重很轻，一点都不重，效果不明显，后排的位置特别巧妙，空间不是很大，坐在上面的舒适度不是很强。缺点是线条不是特别光滑流畅，外观上没有太多亮点。还有，这个比较笼统。
大众的宝来，目前大家可能连看都不会看一眼；但曾几何时，它是如此的高不可攀。如果当年能有一辆宝来，那就跟现在拥有一辆奔驰CClass差不多了。那时候的凯宝莱一般都是比较时尚有品位的人；但如果放在现在，你要问宝来的人都是什么水平？我讨厌说宝来档次低，但是现在宝来开的都是出租车司机，驾校，或者一些预算不高的刚需车消费者。
2004年，宝来(现名宝来经典)由一汽大众引入中国市场。其圆润的外形打破了当时中国消费者对汽车方方正正的认识，甚至因其出色的操控性而被誉为“司机的车”，宝来刚引入中国的时候，最高价格达到了22万。这是什么意思？这22万已经可以同时买帕萨特了，现在的宝来已经不是当初那个高不可攀的姿态了。现在宝来每个月能维持2万多的销量，但扣除出租车、驾校等行业的固定需求，真正把宝来当家用车买的人恐怕不多。