吉利成功收购沃尔沃后，吉利收购沃尔沃最重要的原因是吸收技术和经验。不是买飞利浦的公司，AOC收购了飞利浦的电视和显示器业务，但不会让飞利浦很快消失，品牌还会保留一段时间，原因是为了获得沃尔沃的制造技术，提高吉利的整体实力，提升吉利的品牌形象，为吉利2015年200万辆的销售目标做铺垫，这200万辆的销售目标中包含了60%，也就是120万辆用于出口，而出口车型所需要的制造技术是吉利现在无法满足的，为了在最短的时间内提高吉利的制造水平，海外并购是最好的途径，吉利造车的目标是让中国版沃尔沃安全。
1、世界十大汽车集团公司?既然已经有人回答了十大汽车集团，那就来说说全球十大汽车品牌吧！1法拉利法拉利意大利法拉利是意大利的一家汽车制造商，主要制造一级方程式赛车、赛车和高性能跑车。它是由恩佐·法拉利于1929年创建的。早期，法拉利赞助赛车手，生产赛车。1946年，它独立生产汽车。后来就成了今天的规模。现在归快易汽车集团所有，总部位于意大利摩德纳附近的马拉内罗。
菲亚特拥有该公司50%的股份，但该公司可以独立于菲亚特运营。2 Alfaromeo AlfaRomeo意大利阿尔法罗密欧中的“Alfa”一词，是“Anonimalombardafabbricaaumobili”汽车公司的缩写。阿尔法·罗密欧的标志也是意大利米兰的城市标志。
2、山寨成品牌基因川汽野马品牌发展历史早期川汽:起源于80年代●早期川汽兴衰:成立于80年代/曾经年销量近万辆。上世纪80年代末，川汽野马的前身是成都汽车修理厂，是国有企业，也是新兴的汽车产业。这个工厂的效益很好。可以说，成都汽车修理厂是当时很多人都想进的单位。1988年，在当地政府的推动下，成都汽车修理厂与四川东方红汽车修理厂、温州汽车修理厂、四川金鼎客车厂合并成立成都轻型车厂，开启了现代汽车制造之路。
于是，成都轻型车总厂慢慢迎来了最辉煌的时刻。当时通用汽车主要生产三个品牌的车辆:以越野车为主的野马，以乘用车为主的白鹿，以乘用车为主的金鼎。到20世纪90年代初，市场上对汽车的需求很大，尤其是四川各地的公安和检查机构，他们以拥有一辆野马为荣。当时一个型号的价格是7万多元。即使那样，每天川汽门口也有很多单位排队买车。在当时的三大品牌中，野马最为出名，主要供应四川市场。
3、为什么还能买到飞利浦显示器业务卖给了AOC，但品牌没变。它买了品牌，所以现在还有飞利浦显示器在卖。AOC收购了飞利浦的电视和显示器业务，但不会让飞利浦很快消失，品牌还会保留一段时间。实际上，aoc是TPV的一个品牌。不是买飞利浦的公司。就像现在的飞利浦一样，它也属于TPV旗下的一个品牌。之所以有飞利浦，是因为有它的品牌影响力。记得TPV买的是整个品牌，而不是飞利浦的生产线。
我完全不同意4、吉利收购沃尔沃成功后,面临着哪样的风险?如何应对?
passat74110的说法。首先，这次收购比较全面。收购后，沃尔沃的中下层基本没有变化，但高层领导有一些变动，基本相当于换了董事长。中下层员工不会有什么感觉，至今也没有听说沃尔沃有大量员工离职闹事，可见吉利和他所谓的工会沟通的还不错。其实别人的工会主要是为员工谋福利，除非有特殊的人煽动。如果连一个小小的工会都处理不好，公司就太肉了。而且，如果不是吉利收购，一旦沃尔沃破产，工人就得回家。
5、吉利收购沃尔沃最重要原因还是主要吸收技术和经验。原因是为了获得沃尔沃的制造技术，提高吉利的整体实力，提升吉利的品牌形象，为吉利2015年200万辆的销售目标做铺垫，这200万辆的销售目标中包含了60%，也就是120万辆用于出口，而出口车型所需要的制造技术是吉利现在无法满足的，为了在最短的时间内提高吉利的制造水平，海外并购是最好的途径，吉利造车的目标是让中国版沃尔沃安全。