比亚迪的中保研碰撞测试出来了,比亚迪护卫舰07碰撞测试都获得了优秀的评价,但是A柱弯了,并且耐撞性与维修经济性分指数为差!整体碰撞成绩远落后于大众的ID4和ID6!A柱弯折这件事按理说不该出现在比亚迪身上,毕竟公路坦克不是白来的,这点让人有所失望。要知道唐当年碰撞后可是板板正正的!希望比亚迪销量暴涨后不要迷失自我,不忘初心砥砺前行才是正道。

车型概况全新一代唐越级的综合实力:融合了DragonFace设计理念、SEA大型豪华底盘平台技术、DiLink智能网联系统、D 开放生态、第三代双模技术、ADAS智能驾驶辅助系统等差异化产品价值。[2][3]全新一代唐(燃油)外观比亚迪全新一代唐燃油基于最新的DragonFace设计语言打造而来,相比上代车型有了很明显的变化,这主要来源于前奥迪设计总监艾格带来的思路。

[2]空间得益于2820mm的轴距,全新一代唐燃油七座版采用2 3 2的车内座椅布局,从实际体验来看,前两排的驾乘空间大,尤其是第二排座椅还拥有前后、椅背等多档调节功能。而第三排座椅可做应急使用。同样拥有2820mm超长轴距,于2018年广州车展推出的全新一代唐燃油五座版,采用2 3座椅布局,定位长轴距大五座旗舰SUV。

两个车价位接近,唐属中型SUV,CRV属紧凑型SUV,唐属插电式混和动力汽车,CRV是油电混合动力汽车。就两个车的品牌价值,口碑,市场认可度甚至保值率都是是本田CRV胜出。但是在混动车型的选择上还是建议买唐DM。为什么?混动汽车的意义是什么?节能,环保!从使用角度上来说,唐DM纯电续航最大里程可达80公里。crv呢?纯电方式行驶里程可以忽略不计,发动机随时介入。

两车都是定位中型SUV,也都是7座车型,但是两车的车身尺寸和轴距有一定的差距,汉兰达要更胜一筹,反映在空间上,比亚迪唐的第三排空间要小一些,而汉兰达也只是够用而已。在设计上,比亚迪唐也要比汉兰达更逊色一些,汉兰达毕竟是成熟车型,因此,各方面做得都比较均衡。比亚迪唐在中保研的碰撞测试中主驾表现优秀,印证了主驾安全结构、材料强度均达到较高级别。
4、安全至上盘点中保研碰撞测试前十车型之比亚迪唐首先,来说中保研是什么,中保研汽车技术研究院有限公司(CIRIAutoTechnologyInstitute,简称“中保研”,英文缩写“CIRI”),是由中国保险行业协会于2015年3月牵头发起,人保财险、平安财险、太保财险、国寿财险、中华联合、大地财险、阳光财险、太平财险业内前八家财产保险公司与精友世纪公司共同出资,入股改制原“北京中保研汽车技术研究院”而来,是国际机构RCAR组织在中国唯一的正式成员机构。