凯迪拉克属于什么车？看看凯迪拉克的后排空间。凯迪拉克优惠这么大，凯迪拉克司机都穷吗？凯迪拉克属于什么车？凯迪拉克和宝马奔驰是一个档次吗？然而凯迪拉克显然不是，以下是凯迪拉克的百度百科:凯迪拉克是通用汽车旗下的豪华车品牌，在北美甚至成为了高品质和豪华的代名词，凯迪拉克又一款SUV迎来改款。
近几年，SUV在国内的火爆是有目共睹的。毫不夸张的说，无论是自主品牌还是合资品牌，还是平行进口，如果不能拿出一款像样的SUV车型，就无法在国内市场立足。所以厂家纷纷对产品进行细分，而在这个细分市场中，紧凑型SUV一直是最畅销的SUV车型。过去几年，国内消费者能选择的紧凑型SUV并不多，尤其是豪华品牌的紧凑型SUV。一般他们只是在奔驰GLA，奥迪Q3，宝马X1之间做了个选择题。
2、凯迪拉克优惠那么大,为什么还是卖不过BBA德系三强一线豪华品牌?不是豪车。凯迪拉克优惠这么大，为什么卖不出BBA德系前三的豪华品牌？至少在中国市场，奢侈品牌有非常明显的分界指引。一线和二线奢侈品牌差距巨大，主要体现在品牌知名度和影响力上。一线豪华车主要是传统的德系三强BBA(奔驰、宝马、奥迪)。二线豪车有雷克萨斯、凯迪拉克、林肯、菲尼迪、路虎、捷豹。
毕竟买豪车的消费者很看重面子，性价比不是首要考虑的。近年来，一线奢侈品牌一直保持着强劲的发展势头，市场地位依然十分稳固。尽管最近奔驰、奥迪丑闻不断，但仍难被撼动。至于二线的凯迪拉克，国产后不久，就开始用通用一贯的策略，大幅度优惠价格，用简单粗暴的方式突出性价比优势。所以近年来和雷克萨斯一起，逐渐从二线豪华品牌中脱颖而出。
3、凯迪拉克与BBA的差距在哪里?只有一个车标的差距吗?差距在于品牌知名度。当凯迪拉克在中国市场横着走的时候，BBA哪里来的那么多骄傲？尤其是奥迪，根本上不了台面。几年后，BBA可能会被其他品牌取代，这是中国汽车市场的真实特征。品牌和品质本身没有差距。差距在于BBA对中国人内心的理解。BBA的产品种类繁多。凯迪拉克其实就是SUV和轿车，X系列和CT系列只是尺寸不同而已。
4、为什么感觉凯迪拉克会降价这么厉害,它也属于豪车吧?凯迪拉克是豪车吗？答案是肯定的，属于豪车。但是，BBA是一线豪车，凯迪拉克属于二线豪车。以下是凯迪拉克的百度百科:凯迪拉克是通用汽车旗下的豪华车品牌，在北美甚至成为了高品质和豪华的代名词。一百多年来，凯迪拉克创造了无数的行业第一，也创造了无数的豪华车行业标准。被一向以追求极致尊严著称的伦敦皇家汽车俱乐部尊称为“世界标准”。
包括里根、克林顿、小布什、奥巴马在内的现代美国总统，都选择凯迪拉克作为自己的总统座驾，企业主、好莱坞名人等车主不计其数。从入门来看，凯迪拉克确实不错，为什么要降价？以上是我随便看了一下凯迪拉克的优惠幅度。可以说是很大了。不过可以明确的说，优惠幅度似乎比往年略小。说白了就是凯迪拉克为了市场降价，凯迪拉克这两年销量大增。
5、凯迪拉克XT6为什么能与BBA同级车型抗衡?凯迪拉克XT6的优点，美国豪华品牌特有的气势，而且它的设计一直是凯迪拉克擅长的地方。XT6融入了ESCALA(参数|图片)概念车的设计灵感，拥有全面领先同级的宽大车身尺寸和有力的车身比例。它还提供了运动版和时尚版两种设计，可以满足消费者的个性化选择。价格会是最大的优势。对于XT6来说，国产的身份会让它的指导价不会太离谱。预计其起售价在XT6(参数|图片)中高端车型左右，即4045万元之间；至于高配车型，预计达到28T铂金CT6的水平(参数|图片)，5060万元。
同时，目前凯迪拉克车型优惠8-9万。相信新车上市一段时间后，优惠也会随之而来。配置丰富是凯迪拉克的“老传统”。XT6在配置层面(尤其是全系标配)比一线豪华品牌的同类车型更丰富，像矩阵式LED大灯、自动刹车、全景天窗、BOSE音响、遥控启动、三区空调、座椅记忆等配置都成了标配，更符合其豪华品牌的调性。
6、凯迪拉克的档次和宝马奔驰一样吗?宝马和凯迪拉克都有100多年的历史，都是顶级的汽车制造商。宝马以前是飞机公司，后来开始研发摩托车和汽车，成为世界知名的顶级豪华车制造品牌。宝马的中文官方名称是巴伐利亚发动机工厂有限公司，它也代表了德国最精湛的发动机技术，这也使得宝马一直拥有优秀的运动基因，所以时至今日，宝马虽然一直是高端豪华车的代名词，但却从未失去运动感。
凯迪拉克也有超过100年的悠久历史，代表品牌荣耀传统的美国总统专属座驾是其最耀眼的标志。凯迪拉克著名的卡罗拉盾徽象征着其在汽车行业的领先地位。这种深刻而精致的象征也是凯迪拉克家族作为皇家贵族的标志，同时也显示了底特律城市的缔造者和祖先的勇气和荣誉。可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。
7、开凯迪拉克的都穷吗?凯迪拉克属于什么档次的车看看凯迪拉克的后排空间。对于凯迪拉克用户来说，很多亲戚朋友都会奇怪为什么买了一辆美系车而不是宝马奔驰奥迪。所以很多人说凯迪拉克司机很差。真的是这样吗？凯迪拉克属于什么车？其实凯迪拉克作为美式豪华车的代表，曾经叱咤风云，每款车的推出都备受关注。那么为什么现在这么差呢？个人认为，凯迪拉克的发展战略主要在进入21世纪后出现了重大失误。
为了讨好国内消费者，凯迪拉克的策略是比同级别豪华车便宜。这当然是为了吸引更多的消费者，然而，这种方法有利也有弊。当然，好处是吸引更多的消费者，销量自然会上升，缺点是你降低了产品的档次，让用户感觉不如奔驰、宝马、奥迪。这就是消费者的心理，想花最少的钱，然后想要最大的面子，然而凯迪拉克显然不是。目前凯迪拉克最贵的车型是凯雷德，148万，其他车型均价在40万左右。