日产对于非重点市场有多对付？2014年，日产在廉价副牌达特桑体系内推出了一款名为Go的小型MPV，车长才4米整，搭载1.2升3缸机，侧滑门更是别想了。反正主要在印尼、印度市场销售，K13玛驰的血脉根本不叫事儿，不过2022年这货就停产了，倒不是因为卖得很差，而是日产放弃了这个副牌。
1、玛驰的优缺点优点：1、外形风格圆润可爱，易讨年轻人欢心2、车内视野良好，驾车看位方便3、车厢做工工整，保持日产应有水准4、驾驶区空间在同级小车中比较宽裕（高个子也能舒适驾驶）5、1.5L发动机和4前速自动变速箱，技术成熟6、中低速动力反应良好，起步轻快，市区驾驶轻松7、4前速自动变速箱换挡平顺，驾驶轻松；电子转向助力非常轻巧，转弯半径很小，低速转弯轻松灵活缺点：1、后排空间偏小（即使与同级车相比）2、前座不能调高低，后座头枕不可调，座椅档次较低3、发动机噪音比较明显，精细感不及其它日产车型，轮胎偏窄，实际极限抓地力一般；4、3.5圈的方向盘总圈数比较多，调头要多打方向盘；过弯侧倾较大，快速过弯的操控信心受影响扩展资料：日产汽车公司于1933年在日本神奈川县横滨市成立。
2、日产又一台实力车发布--日产玛驰,百公里油耗4.4L随着购车群体的日益年轻化，90后消费人群已经成为不可忽视的主力军，相比传统的三厢车，设计更运动的两厢车受到了越来越多年轻人的关注。要说起两厢紧凑型车市场的常青树，相信多数人都会想到飞度和高尔夫，毕竟无论在品牌还是知名度上，这两款车相比其它品牌车型要更有优势。其实早在之前，这一阵营中，也有一款赫赫有名的家伙，它就是日产骐达，虽然没有达到飞度和高尔夫的境界，但依旧是风靡一时。
3、玛驰的玛驰简介MARCH是日产汽车旗下最畅销的车型之一。第一代MARCH于1982年10月在日本本土发布，1992年及2002年，日产陆续推出第二代和第三代车型，MARCH也从最初的三门版发展到五门版以及敞篷版等，至2009年，MARCH累计产量高达565万辆，遍布全球40多个国家和地区。今年北京车展上最佳微型车当属玛驰，新一代MARCH玛驰在名车荟萃的北京车展上完成国内首次亮相，这是东风日产时隔一年后再次引进新车。