朗逸和朗逸两厢一样吗？细心的朋友应该会发现朗逸除了两厢车型还有两厢车型可以选择。有人只是把这款两厢版叫朗逸两厢版，也有人叫朗逸，严格来说，朗逸两厢和朗行是两厢不同的车，目前准确的名称应该是朗逸两厢，上汽大众朗逸两厢是朗逸的全新车型，朗逸和桑塔纳都是两厢和三厢车型。大众朗行和朗逸有什么区别。
大众两厢包括:朗逸两厢版、高尔夫、高尔夫之旅、polo、蔚领旅行版、朗行、郎静。上汽大众朗逸两厢是朗逸的全新车型。像全新的汽车朗逸，它是基于全新的MQB平台。高尔夫是大众推出的小型家用车。目前已经推出了七代高尔夫，也是大众最畅销的车型之一。高尔夫引入后，人们对两厢车的看法已经被打破。每一代的创新都引领着汽车行业的时尚潮流。
说到两厢。我们首先想到的一定是大众的两款车型。功夫。是大众最低配的代表两厢车。此外，还有郎星。金浪高二。波拉经典。都是两厢车。一汽大众高尔夫6，但是价格比较贵，11万以上；可以考虑上海大众的POLO和斯柯达景瑞，都挺不错的，但是推荐POLO，很不错的两厢车。在售的有上海大众:polo郎朗郎静一汽大众:高尔夫进口大众:高尔夫依旧炫酷。
它是一辆掀背车。2.大众polo大众polo诞生于1975年。随后的30年间，经过5代产品演进，总产量突破700万辆，一度长期位居德国经济型小型车销量第一，被称为德国大众的“消遣”。3.大众朗逸朗逸车型尺寸为4605*1765*1460(mm)，油耗6.7升/百公里，发动机类型为涡轮增压/自然吸气，最高时速200km/h，驱动方式为前轮驱动。
大众朗逸是朗逸的三厢版，叫朗行，长得像SUV的朗逸叫郎静。朗逸是中国特供的车，只在中国市场有售。在中国，上汽大众负责生产、销售和售后。2008年北京奥运会期间，大众朗逸“0号机”正式上市，将国人的审美标准与德国制造技术完美结合。时至今日，朗逸依然是整个国内乘用车市场的销量冠军。
全新一代朗逸基于MQB平台打造，长宽高分别为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm分别是。相比2017款朗逸，车身尺寸增加了长65mm、宽41mm、高14mm、轴距78mm，而2018款速腾的轴距为2651 mm，2018年8月31日，大众朗逸两厢版正式上市，新车更名为“朗逸两厢版”，并未延续“朗行”的名称。
两厢200TSI双离合时尚版、两厢200TSI双离合舒适版、280TSI双离合舒适版、280TSI双离合豪华版。朗逸的车身尺寸为4605/1765/1460mm，轴距为2610mm。动力方面，新朗逸将继续提供1.6L自然吸气发动机和1.4TSI发动机。传动系统上，1.4T发动机搭载5速手动变速箱和7速双离合变速箱，1.6L车型搭载5速手动变速箱和6速手动变速箱的组合。
上海大众两厢全系车型。截至2019年9月25日，上海大众有以下两厢在售:朗逸、桑塔纳、POLO。朗逸和桑塔纳都是两厢和三厢车型。POLO基本上是两厢版。桑塔纳的两厢版被称为“桑塔纳·郝娜”。2015年，上汽大众宣布桑塔纳两厢版命名为“桑塔纳霍纳”。朗逸的两厢版就是大众以前的样子。但只有朗行更名为朗逸两厢版。截至2019年9月25日，POLO在售最新款为2019款，官方指导价为9.99万~ 12.39万元。
POLO车型定位为小型车。车身尺寸方面，长宽高分别为4053x1740x1449mm，轴距为2564 mm，动力方面，全系搭载1.5L直列4缸自然吸气发动机，匹配五速手动变速箱或六速自动变速箱。最大功率83KW，最大扭矩145nm。供油采用多点喷射。所有驱动模式均为前轮驱动。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。
大众两厢共有六款车型，包括POLO、高尔夫、朗逸两厢、TROC探戈、蔚领CTREK和途观。共有大众两厢、POLO、高尔夫、朗逸两厢、TROC探戈、蔚领CTREK、途观六款车型。掀背车是一种将驾驶室和行李箱做成一体，发动机独立的结构。1.POLO外观时尚动感，一直被视为经济型小型车可靠性、舒适性、安全性的标准。2.高尔夫是大众在1974年推出的经典掀背车/小型家用车。高尔夫和大众甲壳虫一样，在世界汽车工业发展史上具有重要意义。
朗逸朗逸，granlavida。朗逸是朗逸，朗行是格兰朗逸。朗逸.大众朗逸:朗逸，大众朗行:格兰朗逸。扩展信息:朗逸是上海大众自主设计研发的首款全新A级车，也是大众全球产品战略中的重要车型。朗逸在延续A级车市“动感时尚”设计语言的基础上，体现了一种全新的设计DNA“融合”。
细心的朋友应该会发现朗逸除了两厢车型还有两厢车型可以选择。有人就叫朗逸两厢版，有人就叫朗行。严格来说，朗逸两厢和朗行是两厢不同的车，目前准确的名称应该是朗逸两厢。要搞清楚大众朗行和朗逸的区别，首先要理清这两款车的关系。朗行于2013年上市，基于当时第二代朗逸轿车改款两厢。除了车厢结构不同，外观、内饰、底盘、动力完全一样。
但是，朗行的尾巴不是GranLavida，而是Lavida。大众的想法应该是利用朗逸的知名度给朗行一波粉，然而，中国的瓦罐车市场并没有国外那么繁荣，中国消费者对这种“无屁股”的车型并不是很感兴趣，即使它的空间比三厢版更好，也无济于事。不过挂朗逸的名字还是有一定作用的，朗航的销量一直在六七千左右，还不算太差。