途观无法爬坡，加油也没用是什么原因？自动爬坡用什么档位【太平洋汽车网】自动爬坡用的是L1和L2的档位。自动爬坡用什么档位？一般自动挡可以挂D挡，一些汽车将有D1和D2齿轮，这是专为爬陡坡，你可以用这个齿轮，上汽大众途观L陡坡省油用什么挡？途观S挡怎么用，途观L怎么切换S挡，⑤ L低档:挂L挡，变速器会把挡位固定在12挡中间。同时，还可以利用汽车发动机开发制动系统，关键是要用好下面的长坡及其爬坡路段。
途观挡位手册详解①P驻车档:只有在车辆停止时才能挂档。要退出此档位选择器，踩下制动踏板并启动电机。②R倒档:该档位用于转向，转向时踩下制动踏板停止后才能挂档。驾驶过程中无法接合。③N空档:变矩器高速时，驱动力无法传递到齿轮变速器，空档用于短时停车。④D前进档:行驶中自动变速器自动工作时，驾驶员只需控制加减速即可。
⑥L低速档:将档位放在L档，变速器会将档位固定在12档中间。同时可以利用汽车发动机开发制动系统，下面的长坡及其爬坡路段是关键。⑦M手动挡:手动模式可以为驾驶者产生很多驾驶乐趣，同时对复杂的实时路况有更强的适应能力。途观换挡实用操作方法1。拨片换挡的应用先把刹车踏板踩死，换“D”挡，右边推动挡门把手。这个时候，渐渐的，你就可以根据拨片上下换挡了。
大众途观挡位说明手册1P驻车挡位:车停了才能挂挡。要退出该档位，踩下制动踏板并打开点火开关。2R倒档:这个档位是倒车用的，倒车时踩刹车停下来才能挂档，行驶中不能挂档。3N空档:变矩器怠速运转，动力无法传递到行星齿轮。空挡用于短时间停车。4D前进档:自动变速箱在行驶过程中自动工作，驾驶员只需控制加减速即可。
6L低档:将档位换到L档，变速箱会将档位固定在12档之间。同时发动机也可以用来制动，主要用于下坡和上坡路段。7M手动挡:手动模式能给驾驶者带来更多的驾驶乐趣，对复杂路况有更好的适应性。大众途观换挡操作技巧1。使用换挡拨片。先踩下制动踏板，换到“D”档，将档位手柄向右推。从现在开始，你可以通过换挡拨片上下换挡。
1。车上坡的时候，要看车主买的车的上坡动力。每辆车都有上坡的动力。如果小坡四档够劲，就用四档爬坡；2.如果中坡三档够劲，就用三档爬坡，三档不够劲就转二档爬坡(下坡或上坡都可以，需要掌握离合器和油门的配合)；3.大坡二档够劲，尽量用二档爬。如果二档力度不够，就调到一档(下坡或者上坡都可以。关键是提前判断坡度，掌握离合器和油门的配合)。
大众途观不需要像换其他挡位一样踩刹车才能挂S挡，直接按锁就可以拉进来。在急需快速加速超车或爬坡车较弱的情况下，最适合挂S档。此时车辆会输出一个比较大的扭矩，动力瞬间激增。s档表示运动模式。在这个档位，变速箱可以自由换挡，但是换挡的机会延迟了，让发动机长时间保持高速，增加了车辆的动力。
如果你挂挡驾驶，你可以挂空挡。如果容易失速，那就危险了。4S店专业技师，10分钟解决。s是SPORT的缩写，意思是运动装备。汽车行驶时，可以直接从D挡切换到S挡。发动机转速较高时，建议不要切换到S档。s挡是发动机转速高的挡位，升档晚，降档早。该车动力性能好，燃油经济性差，适合超车和爬坡。只是不要换挡。在正常的长坡上，适当刹车减速即可。
大众途观根据S挡模式的原理，可以瞬间提升速度，所以大部分情况下作为超车使用。但由于S档只是延迟升档而不改变其他工作环节，势必会在短时间内增加变速箱的负荷，温度也会升高，磨损也会增加。1.S挡的问题是油耗会高很多，因为长时间在低位补油。d挡比S挡省油，但是动力没有那么直接。s挡是很多人用来超车的，超车后再变回D挡。
原因有四:档位过高，爬坡时要换成低档:手动挡，档位过高时车速难以上来，爬坡时要根据情况换到13档。自动挡，如果坡比较陡，建议换成L挡或者1、2挡爬坡。2.怠速过低和怠速不稳:怠速过低和不稳也会导致爬坡无力。出现这种情况的原因有很多，包括怠速电机电路，也可能是因为发动机其他部位出现问题，导致怠速不稳，包括传感器故障、发动机燃烧故障、进气泄漏等。
l挡为佳，下长坡途中尽量避免紧急制动；需要紧急制动时，车辆只有保持直线行驶才能制动。下坡时轻敲方向盘，但不要猛打方向盘，以免因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而翻车。如果坡度太大，每辆车的惯性力都很大，要适当加大车距，保持车距安全。下坡和弯道不要猛踩刹车。在进入弯道之前，你应该刹车减速。变道前一定要提前打开转向灯，通过后视镜观察车后情况。
自走式爬坡最好用L型滑车:1。自行车在左右坡行驶时可以挂L档。l挡是低速前进挡，我觉得相当于手动挡的一挡。大部分都是这个档位，在远山和斜坡的情况下。2.避免汽车下坡时驾驶员长时间踩刹车造成刹车片过热的危险。因为此时变速箱只在一档工作，不换其他档位，驾驶员不一定那么累；3.下坡前，车辆要减速，把速度调到下坡。
【太平洋汽车网】L1和L2档位用于自动上坡。如果手是一体的，可以放入D，也就是一档，再到D，就是二档。自动挡汽车上坡有三种情况。1.在小坡上可以正常行驶，挂D挡可以一直开。2.如果雨雪后打滑，上坡加速换挡，下坡控制车速低慢。3.如果遇到大坡度，一定要挂L挡，防止出现跳挡动力不足的情况。自动挡一般有一个或几个爬坡挡，这个挡的速度会比较低。爬坡需要很大的牵引力，汽车才能爬上陡坡。
可以用这个档位在大坡起步，也可以在相对倾斜的坡起步。l档也是低速前进档。下坡或下长坡时，此处挂挡可将汽车的档位自动限制在最低档位(相当于手动挡汽车的一档)，可使汽车在下坡时以发动机动力制动，无需长时间踩刹车造成刹车片过热而引发危险。此时变速器只能在一档工作，不能换到其他档位。
自动挡上坡一般可以换到D挡。一些汽车会有D1和D2齿轮，这是专为上坡设计的。你可以用这个齿轮。手动模式可用于手动集成，可挂一档。自动挡车辆上坡起步时，用脚踩稳刹车，尽量不要指望手刹。有时候手刹拉不到底，很容易打滑。相比手动挡，需要手刹配合。自动挡起步上坡时，起步前最好踩下刹车，挂上低档。当车辆在坡底，熄火状态下准备爬坡时，可以挂爬坡挡“L”(手动挡可以直接推入手动挡)。这个时候爬坡会充满力量，会更加轻松舒适。
或者甚至换入低档都不是这个档位的经济速度。严重时会导致坡内停车，需要重新启动，从而增加油耗，2.不要低速高速爬升。3.不要踩油门爬山，这比以低于一档的经济速度爬上坡顶要耗费更多的油。4、不要来到坡前加速上坡，而应先对坡的大小和长度作出适当的估计，提前加速，充分利用汽车的惯性冲坡，做到“高速挡不硬撑，低速挡不硬冲”，才能省油。