日产公爵？1960-1965年:第一代公爵30于1960年首次发布。这款车采用了等宽车身结构和四速手动变速器，这是日产拥有的第一辆五座汽车，也是日本第一辆电动座椅汽车，“公爵”的标准名称为“新天籁公爵”，是与新天籁系列同时上市的升级车，严格来说还是“新天籁”系列车。公爵车型在外观上与新天籁非常相似，车身长度增加了80mm，最大的区别是公爵标配了全景天窗、BOSE音响、倒车影像系统、后排航空头枕。
天籁，日系“三大宗师”之一，2018年12月上市，但说到这款车的来历，还得追溯到1960年发布的杜克30。现在我们在国内看到的天籁其实就是公爵，不仅是历史上的传奇，也是日本皇室使用的汽车品牌。让我们一起回顾一下天籁车型的发展历史。1960-1965年:第一代公爵30于1960年首次发布。这款车采用了等宽车身结构和四速手动变速器。这是日产拥有的第一辆五座汽车，也是日本第一辆电动座椅汽车。
2011年的天籁公爵应该是2011款，2010年11月上市。分为两个版本，分别是2011款公爵2.5LXV优雅版、2011款公爵2.5LXVVIP尊贵版、2011款公爵3.5LXVVIP尊贵版。价格区间26。40.市场上的二手车价格也不一样。说实话，就日产的品控而言，只要没有因为泡水造成的严重事故和损坏因素，这款车是没有太大问题的，价格也一直比较稳定。买了用一两年，也不会亏太多。
美利达的山地车型有两个档次，公爵和挑战者。两款车型针对的目的不同，其中杜克用于城市休闲，挑战者可以进行山地越野。先说框架。杜克确实提供了可更换的尾钩，但它是在框架的外侧，所以当你摔倒时，冲击力也会对框架造成损坏，所以用户不必担心，后轮轴提供了强大的支撑，所以我们的框架不会那么容易损坏。挑战者的尾钩在里面，所以如果尾钩掉下来后弯了也不会伤到车架，而且新挑战者都采用了9速以上的后拨，这个后拨的价格可以买几个尾钩。
东风日产天籁08公爵版没有公认的百公里加速时间数据，这取决于不同的车辆配置、驾驶者的驾驶技术和路况。一般来说，这款车的加速时间应该在8到11秒之间。但是如果想要得到准确的数据，建议参考该车型的说明书或者咨询经销商。东风日产天籁08公爵官方0100km/h加速时间为10.2秒。这车加速性强，四驱性能也很好。是一款高性能、高档、舒适的车型。
杜克会写在车架上，挑战者会写在车架上。美利达公爵pro和美利达挑战者是美利达自行车的经典车型。两者最大的区别就是美利达挑战者是V刹，杜克PRO是碟刹。碟刹的优点是在泥泞路面和雨天制动效果不会下降，挑战者在这两种情况下制动性能会大大降低，但也不是不能停。只要不心疼轮圈，也可以刹车，看应用的路况。
天籁将DrivingTechnology和ComfortTechnology以全新的技术完美匹配，将中型车的设计理念提升到了一个新的高度。杜克适合家用，后排比较大，主要是带全景天窗！日系车自然会因为省油而减重，天籁的定位也不是赛车。减肥肯定会更薄，用料更薄，自然会更便宜。
公爵标配2.5排量，天籁标配2.0排量。杜克是日产的高端品牌，与丰田皇冠齐名。这一代的公爵其实是天籁的加长版(长约8cm)，屁股形状各不相同。在配置和动力方面也高于普通天籁，比如全景天窗、17寸轮毂、bose音响、v63.5顶配动力等等。Bose sound engineer有5.1声道，支持dts，听音乐感觉很棒。刚买了一个公爵，音响效果不好。开车很安静，我不会后悔。
这车还不错。日产天籁的顶配版叫做日产天籁公爵。要知道在20多年前，日产公爵是一个独立的车系，就像丰田皇冠一样，是整个普通丰田品牌的高架车系。当时丰田进口了日产公爵进入国内市场，但是国内土豪并没有像著名的丰田皇冠一样接受这款日产公爵，所以不得已，只要日产寄生在奔驰S级复活上，公爵就复活在日产天籁旗舰版上。
8、日产天籁和公爵有什么不同2008年6月，东风日产公司推出“新一代天籁”系列轿车，在老款“天籁”的基础上进行升级改款，外观和动力配置均有大幅提升。“公爵”的标准名称为“新天籁公爵”，是与新天籁系列同时上市的升级车，严格来说还是“新天籁”系列车。公爵车型在外观上与新天籁非常相似，车身长度增加了80mm，最大的区别是公爵标配了全景天窗、BOSE音响、倒车影像系统、后排航空头枕。